🐾 Jak Wyjąć Silnik Z Renault Scenic

Forum Renault | Renault Scenic | Nie działa nawiew! witam.podpinam sie pod post. chcialbym sie dowiedziwc czy aby to rezystor mam do wymiany czy to cos mniejszego. nie chce dać się zrobić w bambuko przez mechanika. mam scenica II 2004r 1.6 z manualna klimą. kiedy kupilego go 3 lata temu nawiew nie działał na 4 biegu. Source: megane.com.pl. Od góry demontujesz plastikowe podszybie i te blachy które się pod nim znajdują, trzeba wyjąć akumulator, podstawę akumulatora, obudowę filtra powietrza. W przypadku tych silników benzynowych wybieramy akumulatory w rozmiarze 207x175x175 mm, których pojemność przekracza 42 ah. Działa nadal. Myślałem, że przy ujemnych temperaturach zdechnie, ale było ok jak niedawno było kilka dni z rzędu -4 do -6. Auto to Renault Clio 1,4 Pb. A żona jeździ tym.Kupi poceni Akumulator za RENAULT CLIO preko spleta z lahkoto in po nižjih od maloprodajnih cenah Primerjaj in prihrani z našimi nizkimi cenami. Posty: 15058. Piwa: 1623 / 642. Wysłany: Sro 09 Mar 2011, 22:25. Temat postu: Re: ( Renault Scenic ) wymontowanie zbiorniczka płynu spryskiwaczy SCII. Jak nie masz specjalnych kleszczy to włóż rekę pod nadkole i ciągnij do siebie. Taki kołek kosztuje 0,90 pln. Więc jak się zniszczy to mała strata. Renault Clio 1.2 - Swap Na 1.8 silnik z scenic. Witam. Posiadam Renault Clio z silnikiem 1.2 16V 2001r. Mam zamiar się troszkę pobawić i zrobić troszkę modyfikacji. Posiadam silnik z instalacją komuterem od Renault Scenic 1.8 16v z 2002r I teraz pytanie co musiał bym przerabiać by go zamontować. Patrzyłem to z tego co widze na Łapy Szerokość 1845 mm. Wysokość 1656 mm. Rozstaw osi 2704 mm. Rozstaw kół - przód 1544 mm. Rozstaw kół - tył 1559 mm. Zwis przedni 912 mm. Zwis tylny 756 mm. Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1870 l. Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 470 l. Książka serwisowa nie obejmuje danych do wersji cabrio i Scenic RX4 oraz silników benzynowych 2.0 IDE i 1.8 L. UWAGA!Poszukuje instrukcji obsługi do modelu z roku 2000,i jak wie ktoś może gdzie można taką książke znależć (1) Renault Scenic 1.6 16v - Renault Scenic słabo pali i przerywa jak jest zimny.Renault SCENIC 3 od 2009 Teraz chce wyciągnąć akumulator ale nie mogę odczepiłem obydwie klepy chwytam za te rączki i nie mogę wyjąć coś jak by trzymało od dołu akumulator. Czy to już czas na wymianę akumulatora ? Jeszcze nigdy nie wymieniałem w zadnym aucie akumulatora, bo nie było takiej potrzeby. Moje autko: Megane 2 Sedan . 1.5 dci 74kw. 2005 Linia silników Renault z oznaczeniem F powstała już w roku 1981 . Czterocylindrowa rzędówka od początku swojego istnienie miała być jak najbardziej uniwersalna i taka właśnie była. Przez (już) 30 lat produkcji trafiał pod maski zarówno samochodów sportowych marki Renault, jak i rodzinnych limuzyn aż po auta sportowe. Model auta: Renault Scenic II. 2005. 12. Napisano 16 Maj 2012. Jak w temacie -jak zdjąć kolektor dolotowy w 1.6 16V. Odkręciłem wszystkie śruby wkoło kolektora , wypiąłem przewody od silnika krokowego , czujnika przepustnicy, wyjąłem cewki zapłonowe, filtr powietrza z dolotem do przepustnicy i Nie wiem co jeszcze mogło trzymać Tematy o renault pompa paliwa wstępna, Renault Kangoo 19D - Problem z ustawieniem pompy paliwa., Renault scenic rx4 1.9 dci. Awaria pompy paliwa, Renault Laguna II 19 DCI 2001 - brak zasilania w pompie paliwa, Renault Laguna 2 1.9dci - nie chce silnik odpalić powtórnie W moim przypadku opór wynosił około 2k czyli jakieś 1000x za dużo Silnik można naprawić (koszt od 100 do 180zł z gwarancją) lub kupić chiński zamiennik (koszt około 320 zł), w salonie firmowym cena to 1270 zł. U mnie naprawa zakończyła się na wymianie silnika dmuchawy.renault megane coupe nie dmucha do środka nawiew. 4aFl. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne Problemy techniczne Silnik Renault Laguna, piszczenie z okolic paska Odpowiedz z cytatem Witam,mam problem z samochodem, otóż piszczy z okolic paska klinowego. Zostało juz wymienione koło pasowe wału ponieważ sie wyrobiło i widac było odchyły jego, na początku mysłałem ze to jest powodem piszczeniem ale to nie zmieniło nic, wiec postawiłem na pasek, został wymieniony, przez miesiąc był spokoj a teraz znowu to samo... piszczy strasznie, na wolnych i wysokich obrotach cały czas tak samo. Pomoze ktos co to moze byc? Czy kolejna rolka jest do wymiany? arti21 Posty: 25 Auto: Renault Laguna I Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Gru 2017, 15:09 Odpowiedz z cytatem W moim aucie jesli dobrze nie odpowietrze ukladu chlodzenia to tez piszczy jak jasna ch... po wymianie plynu jest cicho ale za jakis czas musze znowu odpowietrzac bo pojawia sie pisk i specyficzne zgrzytanie. PhantomASA1 Posty: 8212Zdjęcia: 1Miejscowość: Z prawdy :) Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Gru 2017, 19:30 Odpowiedz z cytatem nie patrzyłem jaki tam jest ale byc moze jest tak jak te piszczenie zaczeło sie jakies poł roku temu ale wtedy zaczynało tylko piszczec pod "obciazeniem" tzn jak np załaczyła sie sprezarka klimatyzacji a jak wyłaczałem klime to przestawało arti21 Posty: 25 Auto: Renault Laguna I Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 12 Gru 2017, 21:44 Odpowiedz z cytatem Ale też jak najbardziej może być jakaś rolka, nie ma co zgadywać trzeba przejrzeć wszystko dobrze To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne BMW 328 Hommage 2011 BMW 328 Hommage, zaprezentowane z okazji siedemdziesiątych piątych urodzin legendarnego samochodu wyścigowego BMW 328, jest nowoczesną interpretacją charakteru i stylu protoplasty. Koncept to przykład na to, jak dziś mogłoby ... Volkswagen Golf GTI - produkcja seryjna Legenda powraca: seryjny, Golf GTI opuścił linię montażową fabryki Volkswagena w Wolfsburgu. Premierowe auto to pięciodrzwiowy GTI z pakietem Performance w kolorze czerwonym Tornado ze sportowymi fotelami w klasyczną kratę ... 30 Gru 2017, 16:12 Odpowiedz z cytatem Witam !A czy ktoś wie jak wyjąć z Renault Megane I z1999 r. 16 V z klimą "piszczący " alternator ??? Cezary58 Posty: 9 Prawo jazdy: 17 03 1982 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: Renault Megane I Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 16:52 Odpowiedz z cytatem Cezary58 napisał(a):Witam !A czy ktoś wie jak wyjąć z Renault Megane I z1999 r. 16 V z klimą "piszczący " alternator ???Z książki sam naprawiam:-Ustawić samochód na podnośniku ramieniowym-Odłączyć od akumulatora przewód masy-Odłączyć przewody elektryczne od alternatora-Zdjąć przednie prawe koło oraz osłonę przeciw błotną-Wymontować prawy drążek łączący podłużnice nadwozia z ramą pomocniczą-Wykręcić nakrętkę mocowania sworznia kulowego-Odkręcić śruby mocowania amortyzatora do zwrotnicy i wysunąć do dołu zespół prawej zwrotnicy-Wymontować pasek napędu pompy-Odkręcić śruby mocowania alternatora i zdjąć pasek-Wyjąć alternatorJeżeli jesteś zielony w tym temacie i nie masz odpowiednich narzędzi to radzę oddać auto do mechanika zaoszczędzisz czasu i nerwów, koszt max 100 zł To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 17:18 Odpowiedz z cytatem Hej !Jeśli koszt taki jak podajesz to tak dawno wymieniłem jakoś pasek - uff udało się - i było cicho,a teraz na zimnym piszczy !Ten opis z książki to chyba nie do mojej wersji ?Renault Megane I 16v " po lifcie" . Cezary58 Posty: 9 Prawo jazdy: 17 03 1982 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: Renault Megane I Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 17:23 Odpowiedz z cytatem No to jezeli chodzi o piszczenie to czemu odrazu myślisz że to alternator? Może być sama rolka jakaś, sprzęgło klimy, napinacz. Sprawdziłeś dokładnie? To nie moc ani sprzęt a technika czyni z Ciebie zawodnika Kao Posty: 14440Zdjęcia: 105Miejscowość: Francja Przebieg/rok: 40tys. km Auto: Bmw 645Ci, M3, Vw T4 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 30 Gru 2017, 17:34 Odpowiedz z cytatem Oczywiście na 100 % nie mam pewności co do się trochę i tak mi się wydaje,że to poniżej sprężarki( jakoś tak metalicznie ),czyli alternatora ???Rolki natomiast wymieniałem wraz z ! Cezary58 Posty: 9 Prawo jazdy: 17 03 1982 Przebieg/rok: 5tys. km Auto: Renault Megane I Paliwo: Benzyna Typ: Sedan/Limuzyna Skrzynia biegów: Manualna Rok produkcji: 1999 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: Renault, Renault Laguna, laguna, piszczy, Renault Megane, alternator, samochód, wymiana, czas, koło, książka, napinacz, naprawa, 16v, obroty, osłona, sprzęgło, amortyzatory, auto, klima Silnik PraktyczneDane technicznesilnik (moc, pojemność, moment obrotowy), wymiary nadwozia, spalanie, układ hamulcowy okazje motoryzacyjnenarzędzia, wideorejestratory, gadżetyKody błędów OBD IIsprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyKalkulator ETPorównywarka ET i szerokości dla felg aluminiowych i stalowychFirmy Motoryzacyjnekatalog Firm motoryzacyjnychKalkulator OC AC NNWnawet 50% taniej!Kalkulatory motoryzacyjneLPG, spalania, mocy, prędkości, ET, ciśnienia, momentu obrotowego, OC i AC, przyczepy na kat. "B" Galeria motoryzacyjna Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Cena wymiany rozrządu w Renault Scenic IV wraz z usługą wymiany wynosi ok. 1750-2400 zł. Szczegóły zostały przedstawiona w poniższej tabeli. Wycenie podlegały najpopularniejsze silniki na rynku. Ostateczna cena wymiany rozrządu może się różnić w zależności od producenta części zamiennych, renomy serwisu czy rejonu kraju. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Renault Scenic IV? Ceny wymiany rozrządu wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Renault Scenic IV przedstawiono poniżej. Cena wymiany łańcucha rozrządu Renault Scenic IV Paliwo Silnik zestaw łańcucha rozrządu cena z wymianą Benzyna Energy TCe 115KM 85kW 677 PLN 1777 PLN Energy TCe 130KM 96kW 677 PLN 1777 PLN Energy TCe 115KM 85kW 712 PLN 1812 PLN Energy TCe 140KM 103kW 712 PLN 1812 PLN Energy TCe 160KM 118kW 712 PLN 1812 PLN Diesel dCi 110KM 81kW* 623 PLN 1523 PLN dCi 130KM 96kW 948 PLN 2348 PLN dCi 160KM 118kW 948 PLN 2348 PLN Blue dCi 120KM 88kW 978 PLN 2378 PLN Blue dCi 150KM 110kW 978 PLN 2378 PLN *dotyczy rozrządu na pasku z pompą wody Ile trwa wymiana rozrządu w Renault Scenic IV? Wymiana rozrządu jest jedną z tych usług, których czas drastycznie różni się w zależności od zamontowanego w aucie silnika. W tym samym modelu samochodu wymiana może zająć od 2 godzin do nawet kilkudziesięciu. Zależy to od lokalizacji rozrządu czy też samego ustawienia silnika. Zdarza się, że do wymiany rozrządu trzeba zdemontować pół przodu (zderzak, lampy, podłużnicę itd.), a nawet wyjąć cały silnik. W przypadku Renault Scenic IV wymiana rozrządu trwa najmniej 5h a najwięcej 9,5h. Co ile wymieniać rozrząd? Rozróżniamy dwa główne sposoby sterowania zaworami - paskiem i łańcuchem rozrządu. W zależności od zastosowanej technologii różny jest interwał jego wymiany. Z reguły konstruktorzy danego silnika określają okres eksploatacji rozrządu i to oni powinni być głównym wyznacznikiem. Warto też skonsultować to z mechanikami, ponieważ nawet producent może się pomylić i znawcy tematu zalecają częstsze wymiany w celu uniknięcia poważnej awarii. Z czasem utarły się pewne ramy określające te interwały. W przypadku wymiany paska rozrządu jest to 120 tys. km. lub 5 lat. Jeżeli samochód użytkowany jest głównie w mieście, warto skrócić ten okres. Tak samo w przypadku wymiany rozrządu w dieslu, generującym większe obciążenie na pasku. Dlaczego 5 lat? Ponieważ pasek wykonany jest poza teflonem i kordem z włókna szklanego z gumy, która z wiekiem traci swoje właściwości i może dużo szybciej pęknąć. Mówi się, że łańcuch rozrządu nie podlega wymianie. W niektórych legendarnych silnikach było to możliwe, jednak obecnie nawet i łańcuch z czasem trzeba wymienić. Jego interwał jest oczywiście dużo większy z racji znacznej wytrzymałości. W końcu jednak ulegnie rozciągnięciu i zacznie hałasować, a sama wymiana także będzie droższa niż w przypadku paska. Łańcuch podlega wymianie wtedy, kiedy zacznie generować metaliczne dzwonienie. Może się to wydarzyć zarówno już przy 150 tys. km jak i przy 400 tys. km. Dlatego nie przewidziano konkretnego przebiegu czy czasu wymiany. Na jego dłuższą żywotność wpływa regularna wymiana oleju silnikowego. Renault Scenic to auto typu minivan klasy średniej segmentu C, które produkowane jest od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu minivan. Głównymi konkurentami modelu jest Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Opel Zafira, SEAT Altea i Toyota Verso. Renault Scenic pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Czy trzeba wymienić olej przy wymianie rozrządu? Nie, nie trzeba. W przypadku układu rozrządu na pasku, układ smarowania silnika jest oddzielnym elementem i jedno na drugie nie ma wpływu. W przypadku wymiany łańcucha rozrządu, który jest smarowany olejem silnikowym, także nie ma konieczności jego wymiany. Podczas prac związanych z wymianą łańcucha, cały olej spłynie do miski olejowej. Jeżeli podczas wymiany doprowadzimy do zanieczyszczenia oleju, wtedy należy go wymienić. Jedną z sytuacji w których warto wymienić olej po wymianie rozrządu jest zakup samochodu. Jeżeli silnik sterowany jest paskiem, należy go wymienić zaraz po zakupie. Wtedy też przeprowadza się serwis olejowy i wymianę filtrów. Czy trzeba wymienić rozrząd razem z pompą wody? Zależnie od konstrukcji pasek rozrządu może napędzać pompę wody (pompę cieczy chłodzącej). Czy trzeba ją wymienić? Nie trzeba, ale warto. W sytuacji w której cały układ jest już rozebrany, warto dokupić pompę wody jeżeli nie było jej w zestawie. Unikniemy wtedy sytuacji, w której do wymiany samej pompy znowu trzeba zdejmować pasek rozrządu generując kolejne koszty. Co więcej, raz zdjęty pasek rozrządu nie powinien być zakładany ponownie! Pompa wody z czasem może zacząć przeciekać lub się zatrzeć. Gdy się zatrze i nagle zatrzyma, może doprowadzić do zerwania paska rozrządu powodując ogromne szkody. Czasami pompa wody pełni też rolę napinacza, stąd jej wymiana może być niezbędna do prawidłowego napięcia paska rozrządu. Skąd wiedzieć, kiedy był wymieniany rozrząd? Kupiłeś niedawno samochód i nie wiesz kiedy był wymieniany rozrząd? Na obudowie rozrządu lub w jego okolicy mechanicy po wymianie mogą nakleić naklejkę z datą i przebiegiem auta. Często jest to naklejka z logiem producenta zamontowanego rozrządu. Jakie są elementy układu rozrządu? W przypadku silników sterowanych paskiem rozrządu najpopularniejsze elementy układu obejmują: Pasek rozrządu Rolkę napinacza Rolkę prowadzącą Ramie napinacza Pompę wody Jeżeli silnik wyposażony jest w rozrząd na łańcuchu, popularne elementy to: Łańcuch rozrządu Napinacz łańcucha Szyna prowadząca Szyna napinająca Koła zębate Jeżeli chodzi o podział pasków to rozróżniamy paseki wzmocnione kevlarem oraz pracujące w kąpieli olejowej. Takie rozwiązanie z paskiem rorządu w oleju zastosowano np. w TDCi w modelach Forda. To rozwiązanie pozwala osiągać dwa razy większe przebiegi między wymianami. Łańcuchy rozrządu podzielić można na jedno, dwu i wielo rzędowe. Polecanymi producentami elementów rozrządu jest: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco czy SNR. Jak sprawdzić rozrząd? Niestety określenie stanu rozrządu jest mocno utrudnione, dlatego powstały zalecenia o jego natychmiastowej wymianie zaraz po zakupie auta używanego. Pasek rozrządu mimo, że może być na widoku, jego zużycie może być niezauważalne. Być może mechanik byłby w stanie zauważyć jakieś pęknięcia czy otarcia paska, lub zrywanie zębów. W większości przypadków jednak pasek może być zasłonięty pokrywą. Objawy jakie mogą towarzyszyć zużytemu rozrządowi w przypadku paska to piszczenie łożysk rolek napinających. Wtedy razem z rolkami należy wymienić pasek na nowy. W przypadku łańcucha, jego stan jest nie do określenia bez rozbierania silnika, co jest ekonomicznie nieuzasadnione. Tutaj sytuacja jest łatwiejsza do rozpoznania, ponieważ łańcuch zacznie hałasować i zanim doszloby do jego ewentualnego zerwania, mamy czas na reakcję. Rozrząd pasek/łańcuch - o co chodzi? W niektórych samochodach jak np. popularnym w grupie VW czy TDCi od Forda układ rozrządu nie jest w całości realizowany jedynie przez pasek lub jedynie przez łańcuch. Zastosowano tam podwójne rozwiązanie. Np. łańcuch może łączyć wałki rozrządu, lub napędzać samą pompę. Nie oznacza to, że należy wymieniać wtedy wszystkie elementy za każdym razem. Stan układu należy pozostawić do oceny mechanikowi podczas wymiany jednego z elementów. Ale przecież ten samochód ma na kierownicy pilota, tylko nie działa w zestawieniu z tym radiem, które mam. Od nowa. Jest radio pioneera, jest pilot na kierownicy (chyba oryginalny - nie wiem), nie ma sygnału między niemi lub jest ale nie działa. Czy muszę rozebrać pół samochodu, żeby dojść po kablach do problemu, czy muszę zakupić innego pilota bo ten nie będzie działać z innym radiem niż tylko marki "renault" Prościej nie umiem sformułować. Szukaj: KategorieKategorieLosowe PostyJak wyłączyć ekran w Audi A3?Bmw Serie 2 biorąc wodęJak poznać wersję mojego Citroena C4?Moje Bmw Serie 5 już się nie otwieraLampka ostrzegawcza SERV, która pozostaje włączona w Citroen Berlingo 2Kiedy wymienić filtr paliwa w Bmw Serie 3?Drzwi mojej Dacii Logan nie zamykają się prawidłowoJak umieścić pełne reflektory w Audi A4?Jak wyłączyć ekran w Citroen C3?Problem z łożyskiem w Citroen C1, co robić? 1 hour ago, uio said: Jak to też? Tylko. Aha, już jasne. Zmyliła mnie Twoja pierwsza porada - czytając olej od razu pomyślałem o silnikowym 12 minutes ago, maciekno said: Ja właśnie kilka godzin temu skończyłem operację wyjęcia i włożenia skrzyni, tylko że w sI 1,6 16v jak chcesz to opiszę mniej więcej. We dwóch motaliśmy 10 godzin ale ja nerwus jestem dlatego i mam zawsze bajzel w kluczach 1/5 tego czasu szukałem nasadek. Robione w kanale. To i tak dobrze się ogarniasz, bo ja niestety tracę 50% czasu na szukanie narzędzi - udowodnione naukowo. Chętnie skorzystam z Twojej pomocy i dopytam o szczegóły jak się gdzieś zamotam. Póki co mam z grubsza plan: unieść auto jak wysoko się da, zwalić zawiechę, spuścić olej ze skrzyni, porozłączać co się da, podeprzeć silnik odkręcić belkę, rozłączyć skrzynię z silnikiem, wytargać skrzynię, wyrwać stary uszczelniacz, włożyć nowy i montaż. Co do podpierania silnika to zastanawiam się jeszcze nad podwieszeniem za pomocą śruby rzymskiej do jakiegoś ajzola. Tylko nie wiem jak to oprzeć na bokach auta. Chciałbym się za to zabrać w tygodniu, ale w garażu mam rozbebeszony inny samochód do którego muszę dorobić przewody oleju a nie wiem jak długo to potrwa.

jak wyjąć silnik z renault scenic